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ネイバー、ダウムから、【 イ・オンジュ「加徳島－日本 海底トンネル連結 ... 反日政治ではなく共生すべきだ」 】という記事の翻訳


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イ・オンジュ「加徳島－日本 海底トンネル連結 ... 反日政治ではなく共生すべきだ」

NEWSIS
2020.12.03. 오후 7:03

「経済論理論は加徳新空港 ... 独自の収益モデルが必要」
「韓国の境界を越えよう ... 日本、太平洋も韓国の市場」
「釜山、YS民主化の聖地 ... しっかりと政治戦線を引くべきだ」
「女性への配慮が足りなかった釜山、福祉に細心の注意を払うべき」

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イ・オンジュ元国民の力議員


イ・オンジュ元国民の力議員は3日、加徳島新空港と関連して「私たちは、文在寅政権のような反日政治を止め、お互いに積極的に "win－win"（共生）する政策を作らなければならない」、「海底トンネルの話もあったが、領海を基準に日本に投資しなければならない部分がある。 そのトンネルができるのであれば、加徳島とつなげるのも一つの方法だ」と提案した。

来年の釜山市長補欠選挙への出馬を宣言したイ元議員はこの日午後、ソウル麻浦区麻浦現代ビルで開かれた「より良い世界へフォーラム」（麻浦フォーラム）に出席し、「経済論理から見ると、潜在力の側面から加徳島新空港は正しいと考えてきたし、今でもそうだ。 こうした側面から加徳空港に国費をたくさん誘致することを地域住民たちは望むだろうが、（独自の）収益創出モデルを作らなければならない」とし、先のように主張した。

イ元議員は「経済人の観点から、釜山はほとんど死んでいく都市」とし「ソウルに従属した成長戦略を捨てなければならない。 釜山が大韓民国という境界を越え、日本南部や中国南部、台湾、香港、太平洋が韓国の市場だと考えなければならない」と述べた。

続いて「空港が早く建設され、港湾のそばに建設されなければならない」とし「物流連携システム体系を作るのが重要だ。 加徳であれどこであれ、南部圏海岸の隣になければならないが、あまりオプションが多くないため、加徳が有力な位置になるのではないかと思う。釜山の立場から金海を加徳に移転し、拡張する形でいくべきだと考えている」と主張した。

釜山の経済ビジョンとしては、▲ドローン産業、▲フローティングシティ(floating city)の概念を導入した造船業、▲電気自動車産業、▲スタートアップ証券取引所、▲文化融合都市などを提案した。

都市開発の側面では「リ・ビルディングが釜山の住居問題を解決する道」とし「釜山でできる範囲内でも山腹道路を必ずリ・デザインする」と主張した。

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イ・オンジュ元国民の力議員が23日午後、ソウル汝矣島ケンシントンホテルで開かれた「釜山独立宣言」出版記念会で講演している。2020.11.23


政治的側面では、民主党の運動勢力の民主化と金元大統領の民主化精神を区別し、釜山の政治的役割を再確立しなければならないと主張した。

同氏は「釜山はYS（金泳三元大統領）民主化勢力の本拠地であり、ある意味、民主化の聖地」とし「釜山にYS記念館を建立し、YS民主化精神の再確立を図り、民主主義の危機を打開するのに政治的役割を果たす必要があると思う」と明らかにした。

また「事実、政治を民主党で始めた」とし「自由主義者として民主化運動を高く評価し、民主化勢力も高く評価したが、民主党に入ってから大きな混乱を経験した。 民主党で見聞きしたことは、自由を拡大することではなく、民主化を政治的資産として掲げ、独裁のような独善に満ちた姿を見て、これは民主主義ではないと考えた」と語った。

続いて「87年の民主化運動の中でYS民主化勢力は自由主義的民主化を追求した反面、運動圏は自由主義的民主化を追求するのではなかった」とし「文政権は自由拡大には関心のない一種の全体主義勢力の後身になってしまったと思う」と主張した。

また「きちんと政治的戦線を引く時が来た」とし「依然として残っているTK（大邱と慶尚北道）、PK（釜山と慶尚南道）の葛藤を解決するためにYS精神に再び照明をあてる必要がある」と強調した。

イ元議員は女性問題について「今回の選挙が権力型性犯罪によって起きた選挙だが、権力型性犯罪だけでなく釜山はまだ劣悪な環境で暮らす人が多い」とし「育児インフラが顕著に落ちており、製造業中心の男性中心的文化が支配しているため、女性に対する配慮が非常に不足している」と述べた。

さらに「もし市長になるとしたら、特別な使命感を認識する必要があると思う」とし「女性に対する配慮が足りなかった釜山で女性のための社会福祉的部分をきめ細かく配慮する必要がある。 我々の党が家庭内暴力、経断女（経歴断絶女性）など女性に対する破格の政策作り補欠選挙で掲げれば、韓国の歴史に一つの進歩の土台になると思う」と述べた。


ソース
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0010223120
https://news.v.daum.net/v/20201203190323132

01. 韓国人
海底トンネルを掘って日本に道を作ってやるのか？
これは日本が望んでるもので、我々には何の利益があるのか。
日本との競争で物流費で勝負しなければならないのに。
絶対反対だ。
共感243    非共感29
02. 韓国人
日本と連結するという事がどういう意味なのか分かっているんですか？
ユーラシア高速道路のスタートと終点が日本に変わるという事です。
考えて言ってるのか。親日なのか...
共感168    非共感18
03. 韓国人
今、あれを正気で言うことですか。
あんな目にあったのに？。
倭は奸邪極まりない奴らで、昔から信義を守ったという言葉を聞いた事がない。
あなたは一体どこの国の人間ですか。
共感141    非共感29
04. 韓国人
日本が数え切れないほど侵略してきた理由が、日本を陸地に繋げようとしたからだ。
陸地からもっと遠く追い出すのも簡単でない。
考えのない者が政治の一線に立っているというのが恥ずかしい。
共感78    非共感6
05. 韓国人
しばらく見なかったけど、最近この子もウォーミングアップを始めたようだね。
共感35    非共感3
06. 韓国人
海底トンネルが大韓民国に何の得になるのか。
日本の方が得だろう。
海底トンネルより、むしろ南北連結シベリア・ヨーロッパまでの高速鉄道の方が効率的だ。北極航路が開かれれば、釜山港は発展するしかない。
海底トンネルは地震の危険もあるし日本の利得のためにやる必要は無い。
共感24    非共感1
07. 韓国人
親日派と公に話すね 。
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08. 韓国人
トンネルを連結すれば、誰の得になるのか。
日本まで行く我々が良いのか、ヨーロッパまでも行ける日本が良いのか。
私たちが惜しいと思うことがある？
共感15    非共感0
09. 韓国人
トンネルを作れば、日本の奴らは通行料だけを払ってすぐ中国にすぐ行く奴らだ。
イ・オンジュ、まともに知れ。
出しゃばらずに。
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10. 韓国人
これをメイン公約に掲げて釜山市長に出てみてください！
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11. 韓国人
どうして一般人より日本のことが分からないのか。
企業家も損をするだろう。
日本がどんな国なのか。
蛇の口にネズミを噛ませる格好だ。
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12. 韓国人
この世にある悪口を全てお前に言いたい。
まともな事を言え。
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13. 韓国人
海底トンネルを作ると日本だけが良いよね。
釜山港は物流の中心地としてメリットを失う
共感6    非共感0
14. 韓国人
何言ってんだよ！！！
政界から消えてくれ！！
お前の言うとおり民主化の聖地釜山だ！！！
共感6    非共感0
15. 韓国人
狂った危険な考えだ.. 絶対反対する。
日本はどうせ亡びた国、海に沈む国と何の利益があって、海底トンネルで国を滅ぼそうとしているのか。
共感4    非共感1
16. 韓国人
何言ってるんだ？
日本とあえて海底トンネルを掘る理由は何？
共感3    非共感0
17. 韓国人
倭寇が望むことをなぜわざわざやってやるんだ？
正気じゃないね。
共感3    非共感0
18. 韓国人
菅がやらせたのか？
共感3    非共感0
19. 韓国人
魂も考えもないゴミ
共感2    非共感0
20. 韓国人
情けない、未開そのもの、資格も無い、本当に（釜山補欠選挙にでるような）人物ではない。
共感2    非共感0
21. 韓国人
国民の力へ行った理由があるね。
お前の党の奴らはどうして日本を忘れられないのか？
韓国の国会議員になろう。
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22. 韓国人
狂っている。
この女は政治から追い出さなければならない。
共感2    非共感0
23. 韓国人
応援します。
共感2    非共感1
24. 韓国人
正気なの？
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25. 韓国人
反日政治だと？
歪曲された歴史を正すということを反日政治と表現するのかｗｗｗ
しっかりしろ。
頭に何が詰まってるの？ 日の丸？
共感1    非共感0
26. 韓国人
政治は国民のためにしなければならない。
どこの夢の国の話か。
共感1    非共感0
27. 韓国人
やっぱり土着倭寇！
日本の奴らが侵略してくる道を開いてやろうって？
共感1    非共感0
28. 韓国人
考えがない人だね。
何が共生だ。
誰かを喜ばせようと連結とか言うね。
共感1    非共感0
29. 韓国人
歴史的反省もなく、朝鮮戦争を望む日本となぜ共存しなければならないのですか？
共感1    非共感0
30. 韓国人
日韓海底トンネルOK！！！！
※↓ここからダウム↓※
31. 韓国人
日本に大陸進出の機会を与えてはいけません。
海底トンネルの建設は、日本に向けては全世界に向けて飛び立つ翼を与えるものであり、韓国にとっては日本と全世界の車両通過により汚染物質とゴミだけが飛び交う可能性があります。
少しずつ手にする通行料では、他の不利益を超えることはできません。
どうか日本への海底トンネルは防がなければなりません。
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32. 韓国人
ついに本性が出るね。 海底トンネルは日本にだけメリットがある。 反対したのに、またこれを言うね。 国を売ってまで出世して良いのか？
共感135    非共感1
33. 韓国人
日本にどうして大陸進出の道を開かなければならないのか。
経済成長を望むならヨーロッパ行きの鉄道連結する事がすごい利益だし、（韓国が）世界3大経済大国に行くのに...
共感127    非共感3
34. 韓国人
明らかに土着倭寇だ。
共感81    非共感1
35. 韓国人
寝ても覚めても倭国のことを考えている。
共感79    非共感3
36. 韓国人
スパイは北朝鮮だけが送って来るのではなく、日本も送るという。
事実だと思います。
共感73    非共感1
37. 韓国人
お前、本当に狂ったんだね...？
コロナ時局が来ても、私たちに💩をまき散らす猿どもに股を広げろというのか？
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38. 韓国人
親日派、売国奴みたいですけど？？？！！！
共感68    非共感2
39. 韓国人
海底トンネル！！
日本に翼を与えるようなものだ。
共感54    非共感5
40. 韓国人
やはり土着倭寇。
根っこを引っこ抜かなければならない。
共感28    非共感1


＜管理人の独り言＞
加徳島は、韓国東南圏の新空港候補地になっているところで、2016年の総選挙の時に文在寅が「釜山で（共に民主党）議員を5人選ぶなら、新空港の着工を必ず実現させる」と約束したところです。現在は2030年の新空港の開港を目指して候補地が二転三転している状況なのですが、共に民主党は加徳島を強く推しています。韓国政府は2030年の万博を釜山に招致しようとしていて、それに合わせて開港出来るようにと最近、話題に上ることが多くなってきました。

ちなみに、日本との位置関係はこんな感じ。

no title

イ・オンジュは海底トンネルについて、「トンネルが出来るのであれば、空港（予定）、港がある加徳島とつなげるのも1つの方法」と言っただけで、記者がまるで連結を望んでいるかのようなタイトルをつけてますね。加徳島新空港の話がメインなのに。"日本" と目にするとその後の事はすっ飛んで、海底トンネルのコメントばかり。万博とか新空港とかより、日本の事になると周りが見えなくなってしまうのをどうにかした方がいいです。

あ、そして海底トンネルは勿論絶対反対です。そのような事を主張する自称日韓の架け橋が、どれほど日韓関係をややこしくしてきたか。反省して欲しい。

ちなみに、加徳島は日露戦争時に鎮海湾要塞司令部が置かれたところで、砲陣地や関連施設が残っているらしいです。行ってみたい。


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