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ネイバー、ダウムから、【 ユニクロ・日本車、不買効果?中国では過去最大の実績 】という記事の翻訳



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ユニクロ・日本車、不買効果?中国では過去最大の実績

朝鮮日報
記事入力 2020.10.15 09:27   最終修正 2020.10.15 19:08


韓日の歴史問題で両国関係が依然として最悪の局面を抜け出せずにいます。 韓国に表れる代表的な反日の動きとして日本車とユニクロ不買運動が挙げられると思います。 実際にトヨタ(レクサス含む)、ホンダ、日産(インフィニティ含む)の日本車3社の韓国市場での累積販売台数は1万4528台で、前年同期比49.3%減となりました。 市場撤退を予告した日産はすでに販売が事実上中断された状態です。

今年9月だけで見ると、レクサス701台、トヨタ511台、ホンダ244台、インフィニティ2台、日産0台を合わせて日本車が計1458台売れました。 不買運動が激しかった前年9月より32%増加したといってもこの程度の数です。

不買運動以前まで国内ファッション業界トップだったユニクロも相当な被害を受けました。 意欲的に導入したサブブランド「GU」が今年8月、韓国から撤退しました。 ユニクロも過去1年間に閉店が相次ぎ、昨年8月末に187店だった店舗数が、先月基準で164店に減少しました。

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トヨタの中国主力モデルであるカムリの広告。トヨタ


トヨタ9月の中国販売、前年比25%増で月別過去最大

日本車とユニクロが韓国市場で打撃を受けているのは明らかなようです。 では、日本車とユニクロ本社も大きな打撃を受けたのでしょうか?

そうは見えません。 一番大きな理由は日本車とユニクロが中国でとてもよく売れているからです。

トヨタの今年9月の中国における販売台数は、前年同月比25.3%増の17万9400台でした。 6ヶ月連続で前年実績を上回りました。 特に9月はトヨタの月別中国販売の中で過去最大でした。 今年1~9月の累積販売も前年同期比6.9%増の126万2400台で、過去最大です。 トヨタの今年の中国販売目標は前年より8.6%増の176万台ですが、それを上回る数字も可能に見えます。

ホンダはどうでしょうか。 今年9月に中国で前年同月比22.3%増の16万8900台を販売しました。 3ヶ月連続で前年実績を上回りました。 やはり9月に月別史上最大の販売値を記録しました。

韓国から撤退する日産は中国でも苦戦したのでしょうか。 日産の9月の中国販売は14万1600台で、前年同期より5.1%増加しました。 トヨタ・ホンダほど好調ではありませんが堅調な成長です。

トヨタの中国販売、現代車の4倍 ... トヨタ・ホンダ・日産、9月に中国だけで49万台販売

トヨタ、ホンダ、日産の3社が今年9月に中国で販売した台数だけで49万台です。 同じ期間の韓国での販売台数(1458台)の336倍も売れたことになります。

9月の中国全体の新車販売台数は、前年同期比13.3%増の257万台2000台でしたが、 トヨタ・ホンダの成長率は市場平均の2倍と高く、中国人が日本車を求める傾向にあるということを示しています。

これは現代自動車の中国の状況と明らかな差があります。 現代自の中国での販売台数は、2016年の114万台をピークに減少し、昨年は65万台にまで落ち込みました。 今年は年間50万台をも割り込む危機に瀕しています。 年初から8月までの累積販売台数は26万2621台で、前年同期比31.4%減となりました。 5年前までは中国の現代自の社員は、「ほかのところは分からないが、中国ではトヨタは現代に絶対追いつけない」と自信を示していました。 現代自の中国での今年の販売台数は、トヨタの4分の1に過ぎません。 すでにトヨタは今年1~9月の累積販売台数(126万2400台)でも、現代自中国販売の年間最大値(2016年114万台)を上回っています。 来年頃には中国だけで年間200万台突破も可能となる見通しです。

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中国上海のユニクロ旗艦店 ユニクロ


ユニクロの中国国内店舗数、先月初めて日本を上回る

では、ユニクロの話をしてみましょうか? 今年8月末現在、ユニクロの中国店舗数は767店舗で、日本国内の直営店(764店舗)を初めて追い抜きました。 9月末には782ヵ所まで増えました。 この5年間、中国だけで400ヵ所の店舗が新規出店しました。 ユニクロの柳井正会長は最近、日本経済新聞とのインタビューで、「中国には13億の人口がいるので、3000店までは行けると思う」と述べました。 現在も中国の店舗が韓国の5倍ほどですが、3000店ならほぼ20倍です。

現在、ユニクロの売上の中で、日本が30%台で最も多く、 香港・台湾を含む中華圏が20%台でその次です。 ユニクロの過去3年間の中華圏の年平均売上成長率は15%で、日本(3%)の5倍です。 この勢いならば、3~4年後には売上でも中国が日本を上回る見通しです。

ユニクロの時価総額は7兆3880億円(約80兆3400億ウォン・14日基準)で、コロナ19が本格化する前の2月末より30%ほど増えました。 韓国の不買運動にもかかわらず、中国市場が好調なおかげです。 現在、ユニクロ時価総額は、KOSPI(韓国総合株価指数)時価総額2位のSKハイニックス(62兆9722億ウォン・14日基準)よりも高い数値です。

これはファッション業界1位のインディテックス(ZARAなどのブランド保有)が現在時価総額750億ユーロ(約100兆9000億ウォン・9兆3200億円)で、2月末より10%減少、3位のH&Mが2700億クローナ(約35兆ウォン・3兆2300億円)で10%減少したことに比べると際立った成果です。

不買運動もよいが、我々が実益を得ているか自問する必要もある

どうですか。不買運動が韓国では日本企業に打撃を与えたのは確かですが、それが日本の本社に大きな影響を与えたとは思いません。 そして、これよりも重要な事は、中国の姿勢です。 米中衝突の特殊な状況で日本の支援が必要だったため、中国当局が日本企業が中国で大金を稼ぐことを容認しているのかもしれません。

中国も日本との歴史問題が根深いです。 しかし、実利的なレベルで、日本企業に中国で金を稼がせ、その分、中国も日本との協力を通じて、得るものを手にする狙いかもしれません。 すべてのことが政治的ではありますが、それでも中国と日本は政治問題を争点化せずに互いの実益を得ようと努力しているようです。

韓国の日本製品不買運動が無意味なわけではありませんが、特定企業を叩くことになれば、結局、我々は逆風を受けることもあり得ます。 もちろん日本と関係が悪くなっても、それで韓国が日本でより多くの品物・サービスを売る機会を逃しても、巨大市場である中国でより多くの韓国製品を売ることが出来れば実利的なのかもしれませんが。

コロナ経済危機で世界経済が呻いている中、ほぼ唯一好調な中国市場を私たちが十分に活用出来ているでしょうか。 最近の状況を見ると、韓国が中国市場で実益を得ているようにも見えません。 むしろ、実益は日本企業が手にしている格好です。

日本車・ユニクロの中国市場での躍進を目にすると、実際に我々が打撃を与えることもできず、我々の実益ばかり逃しているのではないかと自問することになります。

ソース
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=023&aid=0003568819
https://news.v.daum.net/v/20201015092732657


01. 韓国人
だから何www
買わない言ってるんだけど、何なんですか?
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02. 韓国人
どうしろと。
最初は韓国内で売れないようにするのが目的だったが、中国でたくさん売れてるから影響ないというのが何の論理だ。
日本右翼は本当に熱心に団結して我が国を非難するのに我が国の右翼新聞社は、どうして一様に日本の肩を持つのか。
共感84    非共感13


03. 韓国人
そう。日本が中国で大儲けて嬉しいのか?
フェイクニュースを生産する朝鮮日報。ゴミマスコミ。
ただ捻くれた保守を扇動する汚いマスコミ。
若い記者たちが嘘で表現の自由、言論の自由を享受する偽情報の原産地...
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04. 韓国人
買わないと言ってるのに、どうしろと言うんだ。
私たちさえ買わなければいいじゃん。
中国まで気を使わなければならないの?
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05. 韓国人
やはり朝鮮は売国日報だ。
我々の不買運動を皮肉っている。
我々が買わない事と、中国がたくさん買う事と 何の関係があるんだ。
国民と国家を売国、売民にしたいチラシ。
共感24    非共感1


06. 韓国人
朝鮮日報は日本車がたくさん売れて嬉しいんですか?
こんな記事を書く心意は何ですか。
親日マスコミであることは確かです。
マスコミの機能喪失。
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07. 韓国人
親日新聞wwやっぱり
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08. 韓国人
記者が言う実益は何ですか。
私もユニクロを着ずチョッパリ車に乗らずにいるが、何の不便もなく不利益もないのに。
日本に流れて行く金の流れが塞がり実益を計算するのなら、あなたと同じ考えを持った人たち同士、服もたくさん買って車も無利子分割払いでたくさん買ってあげればいいのに...
記者の日記をなぜ日本嫌いな国民に読ませるのか。
そんなことはやめてくれ、どうか。
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09. 韓国人
私たちが日本不買をする事がどうして実益を逃すの?
トヨタに乗ってユニクロのフリースを着るのが我々の実益なのか。
日本車、日本の服が好きなら記者よ、お前がたくさん買え。
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10. 韓国人
こんな人も記者をするんだね。
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11. 韓国人
それで? 不買運動をしろと言うのか、するなと言うのか。
大韓民国でチラシを配らずに、毎日新聞に就職しろ。
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12. 韓国人
韓国企業に対する販売禁止は安倍が先にしたことなのに...
我々が不買を撤回すれば、日本政府も販売許可を出し、韓国製不買が生活化している日本人らが、韓国製を買うと思うか?
実益って何?実益が何かを書いて見ろ。
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13. 韓国人
不買運動の効果がこんなに高いとは知りませんでした。
良い情報ありがとうございます。
日本製品買いません!!
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14. 韓国人
日本による、日本のためのメディア
共感5    非共感1


15. 韓国人
不買運動はしているのに、どうしてやる気を出させるんだ?
親日派みたいだね?
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16. 韓国人
親日朝鮮日報らしい記事だ!
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17. 韓国人
記者はただのバイトが入社するのか? 入社する時、何も無いの?
それとも家で寝て起きて記事をアップするのか?
本人がこの記事を見たら、すごく面白いと思うんだけど。
ただ見もしないで載せてるのかな?
気になる事が一つや二つじゃない...
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18. 韓国人
倭寇新聞らしい。我々が日本車を買えば、日本で韓国車が売れるのか?
論理にも窮するばかりだ。
共感3    非共感1


19. 韓国人
うわ~このような親日派、見たか?
やっぱり売国日報だね。
共感2    非共感0


20. 韓国人
日本という国は実利を追求し、計算的な面ではトップです。
勝算のない韓国にこだわらず、中国のマーケティングに力を入れて下さい^^
現代は過去の実績に安心せずに、初めて開拓するマインドで新しいマーケティングで攻略しなければならないようです^^
現代ファイティング!
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21. 韓国人
中国で最高の実績だったとか関係なく、韓国では不買運動を展開するんです。
なんでこんな論理があるのか。それでどうしろと言うのかw
するなって事ですか?
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22. 韓国人
日本の新聞を読んでるかと思った~朝鮮らしい
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23. 韓国人
日本が我が国を無視しなくなるその日まで不買しましょう。
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24. 韓国人
それで、どうしろって?
不買運動は無駄だから買ってあげようと?
何でこんな論理なんだよww
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25. 韓国人
それで? 私は買わないって言ってるのに、なんで?
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26. 韓国人
皆さん、朝鮮日報が朝鮮日報しました。
何か問題でも?w
共感1    非共感0


27. 韓国人
知能の低い高度肥満のテゲムンが従北主体思想派に振り回された格好だ。
克日しなきゃ。中身のない反日をどうしてするのか。
共感0    非共感1

<補足>
テゲムン:頭が割れても文在寅支持の頭文字。熱烈な支持者を表す言葉


28. 韓国人
ユニクロをどうして不買するの?ww
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29. 韓国人
不買効果により、プレステ5の予約は10秒で完売しました。
共感1    非共感3


30. 韓国人
まだ反日扇動されるようなら知能に問題がある。
共感5    非共感8


※↓ここからダウム↓※
31. 韓国人
やっぱり親日新聞らしいねww
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32. 韓国人
切ない。こんなにまで記事を書かなきゃならないのか。
中国で金を稼げと言え。
それが私たちの不買運動と何の関係があるのか。
韓国が民主化デモをすれば、中国も民主化するのか。
私たちは私たちの立場があるのだ。やめろ。
共感470    非共感3


33. 韓国人
中国で日本企業が上手くいくという知らせに、記者が気分いいみたいだね。
ところでこの記事は、中国はユニクロ・日本車をたくさん買うから我々も不買なんてせずに、中国に負けないくらいたくさん買ってあげようということか?
共感355    非共感10


34. 韓国人
朝鮮日報幹部が ダウムに入社したそうです。
最近の朝中東の記事が ダウムのニュースに蔓延する理由です。
共感292    非共感7


35. 韓国人
完全に日本の手先だね。
共感238    非共感7


36. 韓国人
韓国から撤収して中国で商売がうまくいくんだね。
何が問題だよ。実益とか何アホなこと言ってんだ。
共感227    非共感4


37. 韓国人
それで日本企業おめでとうって?
韓国の不買運動が無駄なことだと?
こんな記事が無駄だw
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38. 韓国人
中国でたくさん売ろうがどうしようが、何の関係だ。
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39. 韓国人
親日朝鮮
ゴミメディア
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40. 韓国人
朝鮮よ、廃刊しろ。
読むのもうんざりだ。 自滅しろ。
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