コメント一覧 (102)

1. • • 68. 日本人
     • 2020年09月17日 07:18
     • >>29
       韓国からの渡来人が作った世界最古の会社として有名な金剛組！
     • 
       0
   • • 71. 名無しさん
     • 2020年09月17日 07:28
     • >>68
       また幻覚を見てるの？
     • 
       0
   • • 76. 名無しさん
     • 2020年09月17日 07:43
     • >>68
       その時、韓国などという国はないがな
     • 
       0
   • • 78. 名無しさん
     • 2020年09月17日 07:47
     • >>68
       韓国が引き起こしたリーマンショックで倒産しただろうが！　社名を変えて再出発してるようだが、ホンマに世界の癌だな。
     • 
       0
   • • 91. 名無しさん
     • 2020年09月17日 11:27
     • >>78
       旧金剛組破綻は平成17年だからリーマンは関係ないぞ。それから社名は変わってはいない。高松建設が金剛組の名を絶やしてはいけないと、（新）金剛組を立て、そこを受け皿として旧金剛組の営業権、従業員を引き受けた。
       
       １４００年続いた金剛一族の同族経営はこの時終わったが、これをもって金剛組自体が無くなったって解釈するなら、経営者一族が叩き出された様な企業は、全て一度潰れたってことになる。
     • 
       0
   • • 83. 名無しさん
     • 2020年09月17日 08:41
     • >>68
       韓国独立＝1948年ｗｗｗ。
       　異世界の住人か？？。
       かの昔に渡来したとしても朝鮮人の国に嫌気がさしてきたんだろうなｗ
       でも中国からだと考えるがねｗｗ朝鮮に歴史的建造物など無いしなｗ
     • 
       0
   • • 87. 名無しさん
     • 2020年09月17日 10:05
     • >>68
       ふぁんたじい～ ただチョイスは素晴らしい。私は普通に三菱かな。国防に寄与出来なければ三菱の意味がないとかなんとか言ったとか。かっこよすぎ。
     • 
       0
   • • 69. 名無しさん
     • 2020年09月17日 07:25
     • >>29
       越後屋と言えば、お代官様
       
     • 
       0
   • • 56. 名無しさん
     • 2020年09月17日 02:36
     • >>1
       歴史を通じて日本を象徴する企業はないよ。
       旧財閥だって、たかだか150年の歴史。
       近代の前から創業した商店や旅館が沢山ある。
       日本の歴史を象徴するのは、皇室のみだよ。
     • 
       0
2. • 2. 悟空
   • 2020年09月17日 00:20
   • 鍋屋は創業1560年、NBKの名前の方が知られているかな。
   • 
     0
3. • 3. 1018
   • 2020年09月17日 00:23
   • 歴史を通じてってなると三菱なのかなあ。
     でも象徴するって言われると違う気もする。
   • 
     0
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年09月17日 00:24
   • 戦前からなら三菱Ｇ、現在ならトヨタＧ
   • 
     0
5. • 5. 悟空
   • 2020年09月17日 00:24
   • 財閥としては住友の方が古いと思ったが。
     三井越後屋が始めた時に、商社って言葉が無かったから、三井物産にしたらしい。
   • 
     0
6. • • 92. 朝鮮のトラ
     • 2020年09月17日 12:00
     • >>5
       いつのCMだったっけ、三井、三菱、住友と言ってたのは。
     • 
       0
7. • 6. 名無しさん
   • 2020年09月17日 00:25
   • 中島（富士重工）
   • 
     0
8. • • 93. 朝鮮のトラ
     • 2020年09月17日 12:01
     • >>6
       知久平さんの住所は「群馬県飛行機王」
     • 
       0
   • • 101. 名無しさん
     • 2020年09月17日 17:54
     • >>6
       スバルは朝鮮から撤退した途端アメリカでバカ売れ
       見事な逆法則
       
     • 
       0
9. • 7. 名無しさん
   • 2020年09月17日 00:28
   • 韓国人は、儒教のせいでバカだから、なんでも一つに決めたがるｗｗｗｗｗ
   • 
     0
10. • • 84. 名無しさん
      • 2020年09月17日 08:44
      • >>7
        南朝鮮人の歴史は近代（明治以降）かよｗｗ。
        　南朝鮮人の歴史教育に日本の江戸時代に相当する時代の歴史はあるんか？？日清戦争後の下関条約については？？？
        
        　
      • 
        0
11. • 8. 名無しさん
    • 2020年09月17日 00:31
    • トヨタは三井財閥
    • 
      0
12. • 9. 名無しさん
    • 2020年09月17日 00:31
    • 象徴する三菱・三井・住友かな
      歴史とう言うと三菱が少し劣るけど
      ただ大企業ではなくてても何百年も続いてる企業が多いからな
    • 
      0
13. • • 27. 名無しさん
      • 2020年09月17日 00:58
      • >>9
        戦後財閥は解体されたはずなのに企業の力が強いだよな
      • 
        0
    • • 28. 名無しさん
      • 2020年09月17日 00:59
      • >>9
        三井と住友が江戸時代から続いてる名門企業なのを知ったらまた嫉妬で発狂しちゃうね。それに比べると明治維新で一気に躍進したのが三菱だね。家電なら筆頭は国民的なパナソニックかな。映像や音響やゲームならソニーや任天堂。先代がからくり人形を作ってた東芝も江戸時代からの歴史があるね。現代ではトヨタが最高かな。人が創業して大企業まで成長するまでには色々な物語があってどれも面白いけどね。
      • 
        0
14. • 10. 悟空
    • 2020年09月17日 00:32
    • イギリスの日立レールが、イタリアの鉄道メーカーを買収して、ETR400高速鉄道車両を受注しているのに、全然ニュースにならないねぇ。
    • 
      0
15. • • 16. 1018
      • 2020年09月17日 00:38
      • >>10
        それとは別の車両が数年前山口の日立の工場から出て行くシーンはみた気がします。800系？ですかね。あんまり詳しくはないんですけど。
      • 
        0
    • • 18. 悟空
      • 2020年09月17日 00:44
      • >>16
        イギリス向けのClass395クマちゃん、あの時は初めての受注で大騒ぎでしたね。
      • 
        0
    • • 24. 1018
      • 2020年09月17日 00:51
      • >>18
        あ、そっちでしたか。失礼しました。
        今イギリスでは日立の車両が大増殖してるみたいですね。
      • 
        0
    • • 26. 悟空
      • 2020年09月17日 00:57
      • >>24
        Class800とかAZUMAとか、良く似た形で大増殖。
        車体幅が狭いのと曲線が多いので、大陸側とは作りが違うようです。
      • 
        0
    • • 31. 1018
      • 2020年09月17日 01:06
      • >>26
        そう言う地形だと日本式が良いんでしょうか？
        大陸の高速鉄道は機関車で引っ張るイメージですけど。
      • 
        0
    • • 36. 悟空
      • 2020年09月17日 01:16
      • >>31
        曲線に合わせて殆ど車体傾斜装置付きですね。
        最初に着眼したのはイギリスなんですど、実用化したのはイタリアのフィアット、そのフィアットの鉄道部門も今はアルストムの傘下。
        勾配が多くて電車大国のイタリアに日立が乗り込んだのが面白いところ。
      • 
        0
    • • 38. 1018
      • 2020年09月17日 01:21
      • >>36
        日立が買ったのはアンサルドでしたっけ？。アンサルド時代は納期遅れとか色々問題があったとかは聞いたことが有ります。ただ、車両自体は野心的な設計だとか。
      • 
        0
    • • 41. 悟空
      • 2020年09月17日 01:28
      • >>38
        はい、総合重工メーカーのアルサンドの系列会社で、高い製造技術は持っていたのですが、設計は路面電車のような軌道車両が多かったようです。
        納期遅れはイタリア時間ですからｗ
      • 
        0
    • • 49. みや豚
      • 2020年09月17日 01:50
      • >>31
        ところが今のフランスのＴＧＶもモーターの数が増えて、逆に日本の新幹線は減ってますから、機関車で引っ張るとは言えなくなってるようです。パンタグラフも０系からだいぶ減ってますしね。
        
      • 
        0
    • • 51. 悟空
      • 2020年09月17日 02:01
      • >>49
        TGVの次世代の動力分散のAGVはフィアットの技術ですね。
        新幹線のパンタグラフが減ったのは高圧引き通し線があるからで、N700系からは回生ブレーキの効率を上げるために、両端以外の14両にモーターが付いています。
        在来線車両は小電力で済むようになったので、モーターが減る傾向にはありますが。
      • 
        0
    • • 57. 名無しさん
      • 2020年09月17日 02:43
      • >>31
        日本の車両は小型モーターを大量に積む事で、振動や騒音を抑えるのが特徴。でっかいモーターは振動、騒音が大きくたる。
        住宅密集地も高速で走行する環境の下で開発された、日本の電車の強みが出るのですよ。
      • 
        0
    • • 99. 名無しさん
      • 2020年09月17日 15:45
      • >>57
        動力分散方式が優位性を持つようになったのはインバーター制御方式の普及で小型大出力の交流モーター（所謂VVVF車）が台頭してきたからっていうのもありますね。VVVFの他のメリットとして回生ブレーキの効率が高く、直流モーターの消耗品でメンテナンスコストの要因となっていた部品のカーボンブラシが不要になったということもありますし。
      • 
        0
16. • 11. GB
    • 2020年09月17日 00:32
    • 日本のことはいいから、り地域の歴史を通じて象徴する企業は？
      あっ、通じる歴史がなかったですね。可哀想なことを聞きました。すみません。
    • 
      0
17. • • 14. 名無しさん
      • 2020年09月17日 00:36
      • >>11
        投稿ボタン押さないとコメントは投稿されないのに、どうして質問したことをわざわざ謝るコメントもした上で、謝罪するようなコメントを投稿したのですか？
      • 
        0
    • • 15. 悟空
      • 2020年09月17日 00:37
      • >>11
        薬屋？から始めた斗山グループが100年企業だけど、風前の灯火。
      • 
        0
18. • 12. 悟空
    • 2020年09月17日 00:34
    • ＞日本と言えば総合商事ですね。
      この指摘は正しいと思う、総合商社って大きな問屋で、日本固有の概念らしい。
    • 
      0
19. • 13. 名無しさん
    • 2020年09月17日 00:35
    • 無知自慢か
    • 
      0
20. • 17. 名無しさん
    • 2020年09月17日 00:40
    • 金剛だろ。
    • 
      0
21. • • 21. 1984
      • 2020年09月17日 00:48
      • >>17
        最古の企業ってことでギネスに乗ってはいるんですけどね。2005年に経営破綻、2006年に社名を変え自己破産。
        現在は高松コンストラクショングループの孫会社。
        
      • 
        0
22. • 19. 広島のケンさん
    • 2020年09月17日 00:45
    • 羊羮の虎屋も古いな～、金剛、……あちらさんの誇らしいニダはどれくらい古いのだろう……併合前から有る企業って有るのかな～？……
    • 
      0
23. • • 25. 悟空
      • 2020年09月17日 00:53
      • >>19
        一応はあるみたいですよ。
        斗山（1896年創業）、同和薬品（1897年創業）、蒙古食品（1905年創業）
      • 
        0
    • • 74. 広島のケンさん
      • 2020年09月17日 07:38
      • >>25
        あ……あるんだ……
      • 
        0
    • • 102. 名無しさん
      • 2020年09月17日 17:57
      • >>25
        
        うそくさ
        眉毛にツバ、眉毛にツバ
      • 
        0
24. • 20. チュータ
    • 2020年09月17日 00:45
    • 戦犯企業ならどこでもいいんじゃないの
    • 
      0
25. • 22. 1984
    • 2020年09月17日 00:49
    • 群馬県館林市の正田醤油(美智子様のご実家）
    • 
      0
26. • • 23. 1984
      • 2020年09月17日 00:50
      • >>22
        間違えました。ご実家ではなくご親戚
      • 
        0
    • • 30. 下総権守
      • 2020年09月17日 01:04
      • >>22
        正田醤油の肉汁つけうどんの麺汁は大変美味しいです
      • 
        0
    • • 48. 一角獣爺
      • 2020年09月17日 01:49
      • >>22
        つながりで、亀甲萬だけど、ほかにも亀甲〇という社名がちらほら。征露丸にいろいろな会社があって主力が大幸薬品になっていく感じを連想します。あ、これも亀甲船を煽っているわけではないな。
      • 
        0
27. • 32. おやおや
    • 2020年09月17日 01:07
    • こちらでコメントすると顔文字が何故かいつも半分になってしまう。
      どうしてなんでしょう。( ´艸｀)ｙ～
    • 
      0
28. • • 94. 朝鮮のトラ
      • 2020年09月17日 12:09
      • >>32
        今回は、良い所で改行したようでｗ
      • 
        0
29. • 33. 悟空
    • 2020年09月17日 01:10
    • グローバル企業が沢山あり過ぎて判らん。
      知名度でいうなら、トヨタ、ソニー、セイコーかな。
      韓国って時計のムーブメントが未だに作れなかったような・・・
      水車の次は時計だなｗ
    • 
      0
30. • • 35. おやおや
      • 2020年09月17日 01:14
      • >>33　悟空さん
        サムちょん一本足だとかｗ
        このままでは、輸出規制緩和は無理ちゃうの？ｗ
      • 
        0
    • • 39. 悟空
      • 2020年09月17日 01:22
      • >>35
        日本製機械からオランダASLMに乗り換えて、先に裏切ったのはアチラさんですんで、後は野となれ（借金の）山となれ。
        日本は理論限界1nmの次世代に進んでます。
        そうだ次世代の半導体製造装置のキャノンを忘れていた。
      • 
        0
    • • 42. おやおや
      • 2020年09月17日 01:34
      • >>39
        悟空さん、洒落にならんで。大笑い
      • 
        0
    • • 45. 悟空
      • 2020年09月17日 01:38
      • >>42
        理論限界1nmはEUVの次世代で、今の所ニダくんに知られていないので内緒ですよ。
      • 
        0
    • • 46. 一角獣爺
      • 2020年09月17日 01:38
      • >>39
        そこはキ「ヤ」ノンで。防振双眼鏡がいい味出してますよ。カメラとプリンタとコピー機は言わずもがなですが。キャノンのレンズはカノン（砲）という冗句が好き。オリンパスが小さいのかな。
      • 
        0
31. • 34. 下総権守
    • 2020年09月17日 01:11
    • 巨大コングロマリットの三菱に喧嘩を吹っかけている南鮮政府とその国民。どうなるかとっても楽しみ。彼奴等は多分何にも解ってない
    • 
      0
32. • 37. 名無しさん
    • 2020年09月17日 01:18
    • マルハンとソフトバンクやろ
    • 
      0
33. • 40. 一角獣爺
    • 2020年09月17日 01:28
    • 皆さんの言う通りなんでしょうね。
      GE、GM、デュポンの背中を見て育った。幸之助と宗一郎の出世も読んだ。さて、ニッチの話題は。
      ゼロ戦と戦艦武蔵で三菱重工か。中島飛行機でスバルか。石油財閥に挑んだ出光か。味の素の鈴木商店か。織機と自動車の豊田か。分析系でノーベル賞をだし、名前が武将と一致する島津製作所か。やはり賞で日本窒素系から旭化成か。あ、段々嫌味になってきた。
      IT系なら、花札からゲーム機の任天堂はちょっと好かんし、日本電気か。なんでもよろしい気がする。
    • 
      0
34. • • 95. 名無しさん
      • 2020年09月17日 12:50
      • >>40
        日産と合併したプリンス自動車
        「エンジン作ってた中島精密の直系はワイや」
      • 
        0
35. • 43. 一角獣爺
    • 2020年09月17日 01:34
    • 軍艦の光学系を作って、戦後カメラのトップっぽい日本光学を推しておきますか。高級双眼鏡のSPは絶品です。キヤノンも捨てがたいけど。三菱はダイヤトーンで放送局モニターを作っていたから昔は元気があった。やっぱり三菱はすごいんだろうな。音響だけなら楽器込みでヤマハかもしれない。でも明治維新以降の商品を扱うと歴史は浅いかな。
    • 
      0
36. • 44. 悟空
    • 2020年09月17日 01:35
    • ここまで東洋レーヨンと帝國人絹が出ていないような。
      軽工業発のグローバル企業。
    • 
      0
37. • 47. 名無しさん
    • 2020年09月17日 01:43
    • 企業と言う概念が無い朝鮮に技術を授ける様な
      愚かな行いをした日本企業の名前を出さんかい
      
    • 
      0
38. • • 52. 一角獣爺
      • 2020年09月17日 02:03
      • >>47
        例の日本が作った大きなダムは（水豊）、朝鮮窒素肥料の出資と、西松組と間組の建造みたいですね。なかなか大きい。北朝鮮のシンボルで良く出てくる。チッソの系統もなかなか。
      • 
        0
39. • 50. 名無しさん
    • 2020年09月17日 01:52
    • 「歴史を通じて」と「企業」が結びつかない。「企業」ってここ100年ぐらいだろ。200年企業や300年企業があるのは分かるが、それはもともとは「家業」「商家」だったのであって、「企業」だとピンとこない。
    • 
      0
40. • 53. 一角獣爺
    • 2020年09月17日 02:14
    • 2021年だとファビピラビルで富士フィルムと富山薬品が一気に有名になるかな。フィルム時代のトップ企業と富山の薬売りの継投で歴史もバッチリ。
    • 
      0
41. • 54. 名無しさん
    • 2020年09月17日 02:16
    • アメリカは財閥解体とか要らん事をしてくれたもんだよな。
    • 
      0
42. • 55. 悟空
    • 2020年09月17日 02:18
    • 三井物産に並ぶ規模を誇った台湾の鈴木商店。
      破綻に際して無くすのは惜しいと、共同出資で残った社員を集めた非財閥系の日本商事。
      その流れを汲む日商岩井と、南米から綿花を輸入していた日本綿花が、合併して双日。
      そんなんでヒュンダイにタイ工場で車を作らせて、南米で売っている。
      双日と伊藤忠と丸紅と東南アジアを分け分けしている感じ。
      そんじゃ寝ます。
    • 
      0
43. • 58. 一角獣
    • 2020年09月17日 02:58
    • 「売り手よし、買い手よし、世間よし」の近江商人というのがあったね。
      僅かでも関係がある会社をwikiから拾うと結構多い。高島屋は地名か。
      西武鉄道、西武グループ、セゾングループ 、髙島屋、中合、藤崎、山形屋、白木屋、三中井百貨店、伊藤忠商事・丸紅、住友財閥、双日、トーメン、兼松、ヤンマー、日清紡、東洋紡、東レ、ワコール、西川、トヨタ自動車、日本生命保険、武田薬品工業、ニチレイ、西沢本店、あの辺の出身者が創業に関わっている程度の関係かな。
    • 
      0
44. • • 70. プログラマ
      • 2020年09月17日 07:27
      • >>58
        信長の安土城があった所のほど近く、近江八幡市が発祥でしたっけ。
        近江八幡、一度行ったことがありますけど、今でも商家が残ってて綺麗な所でした。映画のロケ地としても使われましたね。るろうに剣心とか。
      • 
        0
    • • 81. 一角獣
      • 2020年09月17日 07:59
      • >>70
        ポイントは1585～90に豊臣秀次がいた事ですかね。次期天下人の城です。安土の影響もあったでしょう。それがあんな事になりまして没落。
      • 
        0
    • • 86. プログラマ
      • 2020年09月17日 09:13
      • >>81
        確かに。秀次は近年再評価されてますよね。
        と、徳川の時代では、井伊家があった彦根が近いことも影響あったのだと思います。
      • 
        0
45. • 59. 名無しさん
    • 2020年09月17日 03:36
    • 金剛組？１４世紀分の歴史がある企業だし。
    • 
      0
46. • 60. 名無しさん
    • 2020年09月17日 03:42
    • 歴史を通じてっていうテーマなのに、ソニーのような戦後企業を上げるのは、韓国にその程度の歴史しか無いからかね。
      ソニー1946年創業
      大韓民国1948年建国
    • 
      0
47. • • 64. ななしさんも
      • 2020年09月17日 05:40
      • >>60
        創業年はもちろん重要な尺度ではあるけれど、それだけでは決まらない。
        歴史を通じてってのはその間ずっとあるって意味じゃないからね。
        過去に偉大な企業があったとして超えるものがなければ象徴足りえるし、
        たとえ歴史が短くてもその他の変数が優れていればまた然り。
        ソニーは充分資格があると思うし、特に外国から見れば、いかにも
        JAPANを象徴する企業に見える。
        私はトヨタかな。
      • 
        0
    • • 66. 名無しさん
      • 2020年09月17日 06:45
      • >>64
        ずいぶん前のアンケートだがアメリカ人の6割がソニーはアメリカ企業だと答えたそうだ
        かなり減ったと思うが今でもそう思っているアメリカ人は少なくないんじゃないかな
      • 
        0
48. • 61. 名無しさん
    • 2020年09月17日 03:43
    • 京セラ　　　　　日本電産
      村田製作所　　　オムロン
      任天堂　　　　　ローム
      島津製作所
      
      京都信金
    • 
      0
49. • • 67. 天文学者
      • 2020年09月17日 06:57
      • >>61
        それは京都の象徴では。とくに京都信金。
        素晴らしい企業ばかりですよね。
      • 
        0
    • • 73. プログラマ
      • 2020年09月17日 07:35
      • >>67
        オムロンの前身は立石電機。
        社名をオムロンにしたのは京都の御室に本社があったからでしたっけ。
        堅い会社と思わせて、高機能ライダーベルトとか作ってて面白い会社です。
        
        島津は受けようとしたことがありますが、軍事系の製品が結構あって守秘義務が凄いって聞きました。
        
        ロームは受付のお姉ちゃんが美人。
        何年か前までクリスマスにはサンタコスプレで受付してた。
      • 
        0
    • • 75. 天文学者
      • 2020年09月17日 07:41
      • >>73
        恩師は日本電産のモーター技術や経営哲学について何度も熱弁してました。
        
        ただ僕はそれよりもロームのサンタさんが気になります。
      • 
        0
    • • 79. プログラマ
      • 2020年09月17日 07:49
      • >>75
        電産ってずっとBtoBだから表に名前は出ずらいけど、良い会社ですよね。日本の車産業における影の立役者。
        
        ロームは展示会で新人女性社員の写真集的なの(一応会社紹介？って名目で)を作ってこっそり置いてあったりします。悪ノリだけど面白いですよねー
      • 
        0
    • • 80. 一角獣
      • 2020年09月17日 07:55
      • >>67
        お世話になったのは半井化学ですね。社名が変わっていました。
      • 
        0
    • • 82. 天文学者
      • 2020年09月17日 08:39
      • >>80
        ナカライテスクですか。
        漢字だと半井なんですね、存じ上げませんでした。自分の世代だとカタカナの印象が強いです。
        たしかに京都を代表する企業の一つですよね。
      • 
        0
50. • 62. 名無しさん
    • 2020年09月17日 04:25
    • 伊藤忠商事、住友商事、丸紅は韓国では有名ではないのか
    • 
      0
51. • • 100. 名無しさん
      • 2020年09月17日 15:50
      • >>62
        日本の大商社が揃いも揃って一斉に韓国から撤収というのが最近あったようなw
      • 
        0
52. • 63. 名無しさん
    • 2020年09月17日 05:31
    • 中国と心中する貧乏途上国と日本とは何の関係も無いだろ？
      要らん事覚える暇有ったら反日と不買しとけボケ
    • 
      0
53. • 65. 名無しさん
    • 2020年09月17日 06:35
    • タキイ種苗
      江戸時代から続く種苗会社で朝鮮併合後、雑草みたいな野菜しかない朝鮮に大根や白菜の種を供給した。戦後日本人も去り元の状態に戻ったが再び種を提供した。
    • 
      0
54. • 72. 名無しさん
    • 2020年09月17日 07:33
    • 物流が入っていない
      日本郵船とか商船三井とか
      日本通運と国鉄も
    • 
      0
55. • 77. 名無しさん
    • 2020年09月17日 07:45
    • 日本で一つだけ選べといわれても無理よ
      お隣さんはそりゃ一つに絞って語りたくなるのはわからんでもないが
      
    • 
      0
56. • 85. 名無しさん
    • 2020年09月17日 08:46
    • その点韓国は良いね
      70年しかないからサムスンって言っときゃ終わるもんね
    • 
      0
57. • 88. 名無しさん
    • 2020年09月17日 10:16
    • 韓国ご自慢のサムスンも、十年後には忘れ去られているだろうな。韓国もサムスンもアメリカが日本に対する嫌がらせで生まれた存在だから、生みの親に喧嘩を売れば消えるしかない。
    • 
      0
58. • 89. 名無しさん
    • 2020年09月17日 10:51
    • ＞商社、総合商社が日本経済の始まりで、その胎動にあったのが三菱商事と三井物産。
      ＞日本では前者のことを商事と呼び、後者のことを物産と呼びます。
      
      また俺の知らない日本の話をしてるわ
    • 
      0
59. • 90. 名無しさん
    • 2020年09月17日 10:54
    • どうでもいいだろwwww
    • 
      0
60. • 96. 名無しさん
    • 2020年09月17日 14:48
    • これは朝日新聞でしょう。
      
    • 
      0
61. • 97. 永遠の18
    • 2020年09月17日 14:48
    • そりゃコンドームのオカモトでしょ！
    • 
      0
62. • 98. 名無しさん
    • 2020年09月17日 15:20
    • 何このアンケート
      次の捏造歴史の標的探しか？
    • 
      0