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ネイバーから、【 全国の空港で "出国大乱" を巻き起こした ... 空港保安検査要員80人 一斉退社、なぜ 】という記事の翻訳


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全国の空港で "出国大乱" を巻き起こした ... 空港保安検査要員80人 一斉退社、なぜ

中央日報
記事入力 2020.01.12 05:02   最終修正 2020.01.12 10:10


空港の保安検査会社、1日に航空公社の子会社に転換
処遇不満、金海、金浦・済州空港の保安検査要員80人
金海・金浦に代替人材投入へ、済州は延長勤務
保安検査労組、「人材を増やし待遇改善」を要求


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3日、釜山江西区金海国際空港 国際線出発ロビーに観光客が押し寄せ、ごった返している


「保安検査会社の子会社転換を1年後に控えた時点から、韓国航空公社に人材の拡充を要求した。 が、
黙殺された」 金浦空港の保安検査要員として勤務するユ某氏の訴えだ。

この1日、保安検査業務が航空公社の子会社に転換される過程で、金海、金浦、済州空港の保安検査要員80人前後が一度に退社した。 このため搭乗手続きが遅れ、これらの空港は連日混雑している。 2日、金浦空港では、数十人の搭乗客が出国手続きが遅延され、飛行機に乗ることができなかった。 4日、金海空港では航空会社の職員が未搭乗の乗客を探すために、飛行機が10分ほど遅延される事態も発生した。

5日午前6時、金海空港を訪れたキムさんは「ダナン出発の2時間30分前に金海空港に来たが、長蛇の列を見てびっくりした。出国手続きに2時間がかかるため、30分間、あたふたとご飯を食べた後にやっと飛行機に乗った」と話した。


市民の不便が続くと、航空公社は代替人材を金浦空港に12人、金海空港に5人投入した。 労組が組織されていない済州空港は、既存の人材が強制的に延長勤務をしている。 保安検査労組関係者は10日に中央日報との電話インタビューで、「労働者たちが同意しなかった代替勤務をしている。 保安検査台が正常に運営されているように見えるが、既存の人材に責任を転嫁する行為」とし、「根本的な対策作りが切実だ」と指摘した。

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今回の事態は、政府の公共機関非正規職の正規職化の推進に合わせて航空公社が、委託会社に任せていた保安検査業務を子会社へ転換する過程で発生した。 子会社転換にも処遇改善がなされていないと、保安検査要員80人余りが退社をした。 労組関係者は「月給が210万ウォン水準で、空港工事で雇用した短期アルバイトの賃金とほぼ似ている。航空公社の職員の処遇と比較して相対的剥奪感は非常に大きい」と訴えた。 さらに、「1日1時間の休憩時間があるが、休むことができない場合が大半」とし、「有給休暇もなく、インセンティブもとても少ないが、業務強度は高く、新規入社者たちの半分近くが平均1年もたたずに退職する」と話した。

事態が深刻化したことを受け、国土交通部は今月8日、金浦空港を訪れ、事実確認に乗り出した。 国土部の関係者は「年初空港が混雑しという空港工事報告をベースに事実関係を確認している。保安検査要員勤務者4人と会って苦情を聴取した。 航空公社と協議する13日、対策案を発表する」と話した。

対策案には、今年の旧正月の連休に備えた短期対策や保安検査スタッフを拡充する長期対策が含まれる見通しだ。 航空公社の関係者は「旧正月の連休のように一時的に乗客が集まる時、短期人員をどのように投入し、どのように採用するかを議論しなければならない」とし、「また慢性的に不足している保安検査人員の拡充策も共に用意して発表する」と述べた。

保安検査労組は、増えた乗客数に合わせて人員を大幅に増やし、待遇改善を要求している。 労組関係者は「空港を利用する乗客は10年前と比べて少なくとも2倍、多くは10倍ほど増えたが、保安検査要員数は同じだ。子会社に転換されただけに、処遇改善も行われなければならない」と強調した。



韓国ネチズンの反応
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ソース
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=025&aid=0002967057


01. 韓国人
本当に正規職にしなければならない所はせずに、無駄な正規職で赤字を作るこの左派ゴミ政権
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02. 韓国人
本当、3年も経ってないのに国が犬後進国になるww
共感133 非共感25


03. 韓国人
アルバイトで入り公社の正規職になるのか?
共感84 非共感8


04. 韓国人
雇用保障してくれたのに何をもっと望んでるの? お金もっとくれってことでしょ? 一日中 雑談しながら 若者たちが気楽な職業探しで集まってきて 恋愛質で...夢を持て...もっと広い産業現場に行け。そんな所は年を取った方に再就職の場所として譲れ
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05. 韓国人
月給210万ウォンもらって、いつの家を買えるのか?
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06. 韓国人
ここで見たら悔しい人が多いようで、一言書きます。 食事時間も保障されず、月に5日しか休んでいないが、停職になって何しますか? 公社正職員ほどの処遇を望んでいるのではなく、最小限の福利厚生すら無いから、こう言うのです。 誰がいつ公社のようにボーナス400%とお願いしましたか? 少なくともご飯食べる時間と、それができないのなら、それに見合う給料に引き上げてほしいとしたのですが、誰か年俸5000~6000を望みましたか? どうして人がうまくいくと悔しくなるのですか。 あ、訂正します。 うまくなろうと思えばですね。 まだ改善されてないので... ここで地道に社会活動しながらこんな文章を書いた方が何人いるでしょうか
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07. 韓国人
出国して仁川空港に戻って来た時、税関で一度見てみなさい。 みんな座ってスマホ見てる...
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08. 韓国人
保安検査とは職業自体が検査能力が向上してノウハウができ、様々な状況や、あまり見えない読み取り画面でもうまく対処して有害物質などを探し出す重要な位置だ。しかし現状は、途方もない乗客と休み時間の不足で疲れきってやめる人が多い。 重要なのは中国団体が最近たくさん来ないのに乗客が多いということ
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09. 韓国人
業務強度が高く、新入社員の半分が1年もたたない内に退社をするというのは問題があるという証拠ではないか
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10. 韓国人
航空公社の職員と同じ待遇を望むのは欲張りです
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11. 韓国人
1人当たり3万ウォンずつの空港施設利用料。どこに使うの? 航空公社だ。年俸1億以上
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12. 韓国人
航空公社が稼ぐ莫大なお金は全部どこに使ってるんだ? 既存の職員に対する補償はものすごいのに、酷いですね~公企業の責務を果たしてください
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13. 韓国人
勉強して正規職になるのだ。簡単に入っておいて、正規職とまったく同じ待遇を受けるつもりか? 何年も勉強して正規職の試験を受けるのだ
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14. 韓国人
文災害、彼が手掛けるすべてのことが破滅するんだな。本当に災いの手なのか
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15. 韓国人
私も非正規職で職場生活してるけど、みんな正規職化には反対だな..各企業も息抜きをしてこそ、雇用は維持できる
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16. 韓国人
空港検査要員の奴ら! 人格教育からさせよ。 生意気で不愉快な連中。 この際、総入れ替えで斬新なやつらを選べ
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17. 韓国人
人力を増やして給料を減らせばいいだろう。 外国に行ってきて、お前らの不親切さに韓国に帰って来たことを実感したよ
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18. 韓国人
文在寅が就任するやいなや、初めてしたショーがコレだった
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19. 韓国人
我が国は利己的な労組と市民連帯のため後退するだろう
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20. 韓国人
本当、泥棒根性の労組は、すべて首を切らなければならない。 非正規職で入って来たなら非正規職で働きなさい!
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