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ネイバー、ダウムから、【 日本の輸出規制デジャヴ?「輸入・転換に総力戦を展開すべき」 】という記事の翻訳


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日本の輸出規制デジャヴ?「輸入・転換に総力戦を展開すべき」

NEWSIS
2021.11.05 07:00


中国の輸出制限により尿素水が極めて不足

専門家「産業用の車両用転換急務」
「供給網内在化ではなく短期対策が適切」

輸入多角化前のスピード戦にかかっているという分析
政府も国内在庫把握・技術検討中

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ディーゼル車の運行に欠かせない尿素水の品薄現象が深刻化している3日午後、ソウルのあるガソリンスタンドに尿素水販売関連の案内文が貼られている。 国内ディーゼル貨物車の3分の2が尿素水を必要とし、ややもすると物流大乱に広がりかねないという懸念が出ている。 尿素水は軽油車の運行時に発生する発ガン物質である窒素酸化物を水と窒素に分解する役割をする。 2021.11.03


貨物車などディーゼルエンジン車両の走行に必要な尿素水が不足している状況だ。 韓国が尿素水の原料である尿素輸入全量を依存している中国が輸出を制限し、在庫確保に赤信号が灯ったためだ。

これを巡り、一部では、2019年、日本の半導体素材輸出規制事態に準ずる供給網リスクが浮き彫りになったという指摘も出ている。 韓国経済の柱である半導体は2年前、日本が奇襲的に生産に必要な核心素材の輸出を禁止し、生産に支障を来たす危機に直面した。

ただ、専門家らの間では、2年前と今の事態の解決策は異なるという見方も出ている。 中長期的目標を設定して成し遂げた供給網の内在化よりは、産業用尿素水の用途転換や環境規制緩和で急場を凌ぐべきだという。 輸入先の多角化を実現するまで短期戦に集中すれば物流大乱の現実化は防げるということだ。


中国だけを信じていたが ... 韓国尿素水の品薄に各界混乱

尿素水は軽油車両から出る発ガン物質である窒素酸化物を水と窒素に変える窒素酸化物低減装置(SCR)に入る。 現在運行しているディーゼル貨物車330万台のうち、60%の200万台程度にSCRが装着されているが、このような車は尿素水がなければ最初からエンジンがかからない。

尿素水の原料である尿素はアンモニアを原料とする有機化合物質だ。 精密化学素材のフッ化水素など半導体・ディスプレイ素材とは違い、農業・工業用など多様に使われる汎用化学素材だ。 それほど手に入りやすい品目だと思われていた。

現在、国内に尿素生産工場がないのは、技術的な難度のためではなく、価格競争力がないからだ。 国内輸入量は、安価な中国製への依存度が絶対的だ。 産業通商資源部によると、今年1~9月の累積産業用尿素の中国輸入の割合は97%だ。

このため、韓国は中国政府の輸出制限措置により特に大きな打撃が予想されている。 中国は豪州との "石炭紛争" により電力を制限し、工場稼動が難しくなると尿素生産を減らした。 さらに先月15日「尿素輸出検査義務化措置」により事実上輸出を禁止した。 中国も、自国のことで精一杯であるため、早期に態度の変化を期待することは難しいという見方が多い。

尿素水の品薄が深刻化し、1万ウォン前後と安価だった尿素水10リットルの価格は、10日で10倍以上高騰した。 価格が値上がりしただけでなく、在庫が底をつくと、貨物車に依存する物流が麻痺しかねない。 ほとんどが軽油車の消防車や救急車、トラクターなど農機にも尿素水が必要で、公共安全はもちろん農村まで飛び火する可能性もある。


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中国が、石炭を原料とする尿素の輸出を制限し、国内で尿素水の品薄現象が発生し、物流大乱が懸念されている。 政府と精油業界などによると、現在運行しているディーゼル貨物車330万台のうち60%の200万台程度に窒素酸化物低減装置(SCR)が装着され、尿素水が必要だ。 尿素水は軽油車の運行時に発生する発ガン物質である窒素酸化物を水と窒素に分解する役割をする。 1日、ソウルのあるガソリンスタンドで関係者が尿素水を軽油車両に入れている。 2021.11.01



「産業用尿素水の転換で尻に付いた火を消し、輸入を多角化すべき」

専門家らは、短期対策として産業用尿素を車両用に回すのが急務だと見ている。 中国以外の国からの輸入が実現するまで、尻に付いた火を消す必要があるということだ。

現在、政府は緊急車両用尿素水需要のため、産業用を車両用に回して使える案などを検討している。 産業部が国内尿素水の在庫把握に乗り出し、環境部が車両向け転換に対する技術検討を進めている。

もちろん、産業用や車両用尿素の純度などが違うが、技術的に不可能ではないという主張も出ている。

大韓化学会会長を歴任したイ・ドクファン西江大化学科名誉教授は「尿素は、フッ化水素のように高く用途が制限された精密化学製品ではないため、不純物を減らし産業用尿素水を車両用に転換することは十分に可能だ」とし「日本輸出規制事態に比肩するほどの危機ではない」と強調した。

大林大学未来自動車学部のキム・ピルス教授も「(純度によって)SCRが故障する問題は(技術的に)早く解決できるだろう」と予想した。

これと共に、政府は産業用尿素水の車両用転換のため、大気排出規制緩和を検討しているという。 ある業界関係者は「一時的な環境規制緩和を通じて物流大乱を防ぐのが経済・社会的混乱を最小限にする方法」と述べた。

ただ、産業用尿素水も在庫は限られているだけに、スピード戦がカギという分析が続いている。 キム教授は「ロシアなどから尿素水を導入するのは来年1月ごろと予想される」とし「今後2カ月間、産業用尿素水を車両用尿素水に転換して、品薄事態を解決しなければならない」と述べた。

さらに「貨物車200万台に1日6000~7000トン以上の尿素水が必要だろうが、産業用も在庫物量が十分でないため急場しのぎにすぎない」と付け加えた。

一方、政府は中国政府の協力を引き続き要請し、関係省庁が輸入国多角化に向けた努力も進めている。 第3国など供給先を発掘し、供給可能かどうかを確認した場合、調達庁と緊急随意契約などに購買を拡大する方針だ。

政府はまた、環境部と地方環境庁に「買い占め・売り惜しみ行為申告センター」を設置・運営し、関係省庁で構成された合同取り締まり班も設置、買い占め・売り惜しみ行為に対応する方針だ。

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世宗市御真洞 政府世宗庁舎 産業通商資源部



ソース
https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0010814221
https://news.v.daum.net/v/20211105070015029


01. 韓国人
海外歴訪中ではなく、尿素水外交でも少しはしろ^^
国が乱れているのに、のんびりとしたことばかり言っている^^
一度も経験したことのない事でいっぱいだ^^
共感840    非共感39


02. 韓国人
2年前の日本産フォトレジスト輸出規制の時は、竹やりを手に取ろうと大騒ぎだったが...
中国産尿素水には尻尾を下げるのか?
共感565    非共感9


03. 韓国人
>02
面白いのは、今日本は尿素水が余っているという事。
我々がやった事があるから、お願いするのもアレなんだけど
共感7    非共感2


04. 韓国人
>02
問題の核心が分からないんですね。
日本の時と状況が違うじゃないですか。
小学生も分かることなのに、なぜ変なことを言うのか。
共感0    非共感3


05. 韓国人
>02
意図が違うじゃん、土着倭寇よw
共感0    非共感5


06. 韓国人
親中政府の素顔!
なぜ不買運動を扇動しないのか?
顔色を伺うから?
早く解決しろ!
消防車も止まる!
共感171    非共感10


07. 韓国人
この程度のことにも対処できない政府。
共感122    非共感3


08. 韓国人
信頼という高貴な単語を中国に使うのか。
共感105    非共感1


09. 韓国人
日本が半導体洗浄に必要なフッ化水素の輸出を禁止した時、民主党と政府であれほど大騒ぎしていたが、技術もそう集約されたものも無いたかが尿素なんかに、どうして中国に一言の文句も言えないのだろうか。
本当に中国夢が情けない。
共感70    非共感3


10. 韓国人
ショーの他に上手く出来る事がないアマチュア政府。
共感38    非共感1


11. 韓国人
尿素水一つ解決できないくせに、カーボンニュートラルで先導的な役割をするからと、気まぐれなことを言って。
何も解決できないくせに。
共感35    非共感1


12. 韓国人
物流大乱の現実化。 最後まで滅茶苦茶だね。 投票、頑張りましょう。
共感33    非共感4


13. 韓国人
NOチャイナ運動するんだよね??(笑)
共感30    非共感1


14. 韓国人
アイゴ、しっかりと前を見てやることが全くない!
災害支援金とか要らないし、原則に充実にやれ。
共感25    非共感2


15. 韓国人
日本の半導体洗浄剤輸入大乱の時のようにしてみろ、アカどもよ.....
チャンケと同じアカだからだめか?
不買運動もできないし。
共感22    非共感0


16. 韓国人
貨物車の物量だけでなく、ユーロ6ディーゼル乗用車がすごいが、これはどうしたことか。
共感15    非共感1


17. 韓国人
尿素工場を再び建てろ。
そしてそれを国が直接運営しろ。
赤字が発生しても今のようにはやられないだろう。
共感13    非共感0


18. 韓国人
こんな政府は二度と作ってはならない。
共感11    非共感0


19. 韓国人
日本が輸出規制する時は何をした?
中国の規制には一言も言えない。
文在寅の正体は何?
共感10    非共感1


20. 韓国人
マジでこれほど無能で無視される政府は初めてだwwww
共感7    非共感1


※↓ここからダウム↓※
21. 韓国人
2年前にきちんと検討して 輸入多角化しないと。
97%になる品目も管理しないのか
業務機関の管理者に責任を問え!
共感85    非共感3


22. 韓国人
この馬鹿どもよ、尿素水じゃなくて
また中国からの輸入断絶になる他の産業も把握しろ。
共感51    非共感1


23. 韓国人
中国とはいつも適度に取引しなければならないという教訓。
共感46    非共感0


24. 韓国人
技術がなくて作れないわけでもないのに、輸出規制のデジャヴ?
共感47    非共感2


25. 韓国人
日本の輸出規制とは性格が違う。
日本は韓国を滅茶苦茶にしようとしたんだけど 尿素水は根本的に米中貿易戦争の余波。
共感52    非共感8


26. 韓国人
1ヶ月程度の蓄えなら、すぐに市中で購入するのが難しくなりそうだ。
まずは通勤ディーゼル乗用車は運行を自制した方が良い。
不便を我慢する知恵を見せるべき時のようだ。
日本が素材・部品・装備で報復してきたが、NOジャパンで国民の皆さんが一丸となったように...
物流車両など各種産業用車両が思ったより状況が 難しそうなので、まずは公共交通を利用してほしい。
需給対策は政府に任せて...
共感42    非共感13


27. 韓国人
毎日会議ばかりで何をするんだ。
明日になればすぐ貨物車が止まるのに。。
共感27    非共感4


28. 韓国人
昔から、人や国や隣人には良く会わないといけないのに
我々は隣人どもが主敵より劣っているんだwww
ニッポン、テノム、ベトコンは信じてはいけない。
後頭部の達人ww
共感25    非共感2


29. 韓国人
ゴミ記者はといかく役に立たない。
チョッパリ国輸出規制の時も国が滅びると騒いでいたうじ虫ども。
共感25    非共感15


30. 韓国人
中国夢ども静かだね。
共感18    非共感8


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